Первый двигатель внутреннего сгорания, который был представлен на продажу, использовал при работе светильный газ. Со временем начали применять дизельное топливо, бензин. Но по истечению многих лет, инженеры-разработчики вернулись к использованию газа:

  • Сжатый – метан;
  • Сжиженный – пропан-бутановые смеси.

Это дало большой толчок для установки ГБО на разные виды автомобильного транспорта.

История ГБО довольно обширная. Применять топливо для двигателей внутреннего сгорания в виде газа начали еще в XIX веке. В Англии 1823 г. Самуэль Браун стал первым, кто построил газовый двигатель. Почти через 20 лет англичанин Дрейк запатентовал двигатель с калильным зажиганием.

Жан Этьен Ленуар в 1860 году получил патент на свою работу. Впоследствии наладил устойчивый выпуск двигателей внутреннего сгорания на светильном газе.

Газогенераторное оборудование устройства профессора Наумова В.С. в 1928 году прошло проверку на автомобиле Фиат-15. Такая установка была достаточно внушительных размеров, тяжелая. 1935 г. ознаменовался испытанием автомобилей ЗИС-5, ГАЗ-АА, оснащенных газогенераторами.

Началом масштабного применения газобаллонного оборудования стал конец 30-х годов. Советские автозаводы выпускали с конвейеров газобаллонные грузовики ЗИС-30 и ГАЗ-44. В них устанавливались баллоны с газом. Газогенераторы отошли в прошлое.

На сегодняшний день Вы можете установить качественное оснащение на свое авто в профессиональных сервисах. Один из таких без сомнения является «Сервис Газ Одесса». Мастера квалифицировано устанавливают, налаживают и при необходимости ремонтируют ГБО любого поколения.