Установка газобаллонного оборудования — технически сложная процедура. По сути, это вмешательство в конструкцию авто для того, чтобы впоследствии можно было использовать другой вид топлива. О преимуществах такого вмешательства говорилось не раз, но в целом цель одна — удешевить стоимость топлива.

Обычные автовладельцы все чаще задумываются над тем, чтобы поставить газ на авто. Но почему же автопроизводители сразу не выпускают новые автомобили с уже установленным ГБО. Это ведь было бы намного проще.

Авто с ГБО выпускают лишь несколько автопроизводителей, и то транспортные средства выпускаются небольшими партиями, практически под заказ. Но до поточного и постоянного производства им еще далеко.

Почему не производят авто с ГБО

Причины, почему не выпускают авто с ГБО на поток

Если изначально производить автомобили с газом, то нужно разрабатывать газовый двигатель, который будет по техническим характеристикам схожий с бензиновым и дизельным мотором. Для этого нужно максимально вложиться в разработки и новые технологии. Видимо, пока такого смельчака не нашлось.

Придется вкладываться в сертификацию, регистрацию и стандартизацию.

Для производства автомобилей с двумя топливными системами придется привлекать профильных специалистов, что мгновенно отразится на стоимости продукции.

Заводские конвейеры полностью адаптированы к серийному производству, а установка ГБО — более индивидуальный процесс. Соответственно, поставить производство на поток не получится.

Можно потерять прежний рынок сбыта, где ранее в лидерах были авто на дизеле или на бензине.

Для сохранения заводской гарантии от автопроизводителей потребуются дополнительные финансовые затраты.

Как следствие, автопроизводители на данный период времени не рассматривают подобные проекты из-за их нерентабельности. Установка ГБО рентабельна в каждом частном случае.