Електроклапани газового обладнання
Електромагнітний клапан ГБО призначений для управління подачею палива. Його головне завдання - відкривання і закривання під час надходження газу від балона до редуктора випарника.
- Типи клапанів.
- Пристрій і принцип роботи.
- Поширені несправності клапанів.
1. Типи клапанів.
ГБО 2-го покоління на карбюраторному двигуні передбачає наявність двох електроклапанів - бензинового і газового.
Бензиновий клапан призначений для подачі/перекриття штатного палива.
Газовий клапан - для включення або виключення подачі газу. Також його функція - це очищення палива від шкідливих домішок.
Для інверторних моторів ГБО 2-4 поколінь подача бензину в циліндри здійснюється за допомогою форсунок.
2. Пристрій і принцип роботи.
Конструкція всіх ЕКГ ідентична:
- електромагнітна котушка;
- гільза;
- пружина;
- сердечник;
- гумова манжета;
- ущільнювальне кільце;
- корпус клапана з сідлом;
- вхідний і вихідний отвір;
- фільтр грубої очистки палива.
Принцип роботи також однаковий. Різниця полягає лише в тому, що управління електроклапана відбувається за допомогою ЕБУ газової системи.
У 2-му поколінні сигнали на ЕКГ надходять від кнопки включення обладнання.
При відсутності живлення на контактах котушки, сердечник під впливом пружини притискає манжету до сідла, так клапан знаходиться в закритому стані. Як тільки на клемах соленоїда з'являється напруга (12 V), під впливом магнітного поля якір переміщається по гільзі, тим самим відмикаючи клапан.
3. Поширені несправності клапанів.
Збої в роботі ГБО можуть статися через поломку газового електроклапана. Збої полягають в:
- нестійкій роботі мотора на холостому ходу;
- підвищеній витраті або витоку газу;
- відмова газової системи через брак тиску.
Вузол не тримає і пропускає газ:
- засмітився фільтр грубої очистки;
- заклинює або залипає сердечник;
- зносилася поворотна пружина;
- вийшов з ладу гумовий ущільнювач або сідла клапана;
- несправні котушки.
Усунути будь-які несправності в роботі ГБО можна в сервісних центрах сервіс Газ в Одесі або Миколаєві.
