Перехід ГБО на зимовий режим. Що потрібно знати?

Перехід ГБО на зимовий режим. Що потрібно знати?

Зовсім не важливо, в який період часу року було встановлено ГБО і якого воно покоління, все одно обладнання рекомендовано підготувати до зими. І тут ми розповімо Вам про всі нюанси правильної підготовки авто з газом до зими, в уникнення проблем при їзді. Тут також будуть розкриті секрети і дані поради про те, як у зимовий час їздити на пропан-бутані без проблем.

Перехід газу на зимовий режим

Як все ж підготувати обладнання до зимового періоду?

Поряд зі стандартними діями у зимовий період, які виконують усі усвідомлені автолюбителі (перевірка свічок, проводки, АКБ і стартера), також потрібно робити і інші підготовчі маніпуляції:

  • Провести калібрування форсунок, якщо вони розбірні або регульовані
  • Замінити газові фільтри. Якщо ви їх не так давно міняли, то можна пропустити цей пункт
  • І ще, важливо підключити редуктор так, щоб випарник підключався до охолоджуючої системі через трійник, інакше, при сильних мінусових температурах прогріву редуктора буде мало
  • Перед заморозками важливо знайти перевірену АЗС, де вже є «зимовий газ», потрібно їм заправитися кілька разів і спостерігати за змінами в поведінці транспорту, оскільки при зміні суміші газу необхідно буде відвідати майстерню, де заново налаштують ГБО.

Насправді, це досить прості дії, які не вимагають величезних зусиль або вкладень, але ці маніпуляції однозначно допоможуть Вам без проблем їздити на машині з встановленим ГБО взимку.

Правила використання автомобіля з газовим обладнанням у зимовий час

Взимку найважливіше, запускати машину тільки на бензині. В автомобілях, де є спеціальна електроніка ця функція є в автоматичному режимі, тобто запуск двигуна відразу відбувається на бензині. А для авто ручного перемикання з газу на бензин і навпаки, важливо спочатку прогріти двигун до 40 С ° (тут говориться про охолоджуючої рідини), і тільки потім перемикати авто на газ в заведеному стані. Та найкраще мати запас бензину приблизно 10 літрів.

А тепер про деякі нюанси:

Важливо, стежити за тим, щоб перехід на газ відбувався тільки після того, як прогріється редуктор, інакше, є ймовірність того, що зріджений газ потрапить до форсунок не в пароподібному вигляді, а отже, є ймовірність пошкодження форсуночного клапана, і того, що будуть залиті свічки. Відстежуйте рівень тосола в авто. Якщо для редуктора бракує охолоджуючої рідини, в результаті випарник замерзне, а потім відігрівати його окропом небажано через ризик потрапляння води на проводку і генератор. Також, не забувайте на добре прогрітому двигуні зливати конденсат приблизно кожні 1000-1500 км та стежити за достатнім рівнем газу в балоні.

При заправці машини зимовим газом важливо розуміти, що в теплому приміщенні (гаражі або підземній парковці) газ розшириться в обсязі, а значить балон найкраще заправляти на 80%.

Взимку рекомендовано заправлятися лише «газом зимовим», оскільки його частка значно вище, ніж в літній період. І це дуже важливо уточнювати на АЗС. Нормою також, вважається те, що у зимовий час витрата газу дещо збільшується.

І в кінці хочеться сказати, що, найголовніше слідувати нашим рекомендаціям, які точно допоможуть без проблемно їздити на пропан-бутану в зимову пору року. Команда Service Gas щиро сподівається на те, що надана інформація була для вельми корисною, та зима для Вас буде в радість.

Service Gas - кращі з кращих!

 21.10.2021
 (11 переглядів)
Розрахунок економії палива